这样它就可以拥有两种形式的SUV皮卡。
从设计上看，长安启源E07主打“不走寻常路”。如果说封闭式的前脸在新能源车中还算常见的话，那么能显示信息的穿透式灯组，再加上夜光logo，还是很科幻的。视角到了侧面，一眼就能发现它的差异化。
车顶的最高点位于a柱上方，然后它以大溜背线条延伸到车尾，再搭配21英寸轮毂，视觉冲击力极强。
长安启源E07之所以能够采用激进的大溜背线条，是因为它摒弃了传统的后备箱，采用了类似皮卡的“背斗”方案。后圆顶支持一键滑动储物，使后部形成开放式储物空间，装载能力远超传统SUV。与此同时，
“后斗”和车厢内部并不是硬隔断，而是采用了电动折叠隔断，完全可以拓展出更丰富的使用场景。
为了保证后斗的装载能力，常规皮卡会牺牲内部空间。长安启源E07的“后斗”绝对长度相对克制，而且它还拥有5045*1996*1640mm的大车身和3120mm的长轴距，乘坐舒适性丝毫不打折扣。
内饰延续了长安启源的家族式设计，观感简洁，做工用料也没什么问题。
长安启源E07将基于长安最新的SDA平台架构打造，该架构深度绑定了AI和大数据技术，那么在车辆智能化方面会有突破吗？只有上市后你才会体验到！动力方面，提供增程式和纯电动两种方案。
其中，纯电版将细分为单、双电机/高低功率组合，从而满足更多消费者的用车需求。毕竟，这样一款多功能车型配备多种动力组合是合理的。
写在最后
从产品层面来说，长安启源E07不仅有SUV的舒适性，还有皮卡的装载能力，更不用说15年强制报废了，可以说完美满足了部分用户的购车需求。至于最后能否“一炮而红”，
这还是要看长安启源是否延续一贯的“性价比”定价策略，让我们拭目以待吧！
