那么奇瑞寄予厚望的2023款瑞虎7 PLUS有哪些亮点和坑点呢？
在造型方面，新车进行了大量调整。进气格栅的样式改为“直瀑式”，并搭配两侧全新的垂直日间行车灯，前脸的整体感更强。贯穿车头的红色装饰条不仅拉宽了视觉宽度，还与贯穿式尾灯相呼应。
圆形立体LED大灯更具视觉冲击力。由于高度比老款车型低50 mm，侧面线条更加修长。T形饰板、红色烤漆车顶行李架和精致纹理装饰的融合凸显了其细节处理的完美。
贯穿LED尾灯在后方取代了以前的卤素光源，走上一段楼梯。双层加长扰流板设计以及两侧双出风口的隐藏式排气布局为新车增添了一丝运动气息。
不知从何时起，无框进气格栅、隐藏式门把手、无排气等设计不再是新能源汽车的专属，越来越多的燃油车开始效仿。不过豪哥认为燃油车也要体现自己的特色，这对2023款瑞虎7 PLUS来说是好事。
相比老款，整体的变化更像是中期改款。大量的红色装饰条，精致的质感装饰，升级为LED光源的贯穿式尾灯也成为了点睛之笔。新车主侧重年轻化、智能化定位。相信这样的设计会受到很多年轻消费者的青睐。
那么你觉得2023款奇瑞瑞虎7 PLUS是你的最爱吗？
如果说外观的变化更像是中期的变化，那么内饰的变化则可以用“更换”来形容。与外观相得益彰的黑红配色让人眼前一亮。多种材质的运用使得新车整体内饰氛围更像是一款起步价在10万以内的国产SUV。
12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控大屏组成的一体式曲面屏科技感十足。内置的雄狮智云5.0操作系统功能强大，支持CarPlay和CarLife互联。它还配备了香味系统。
不过界面的操作流畅度有待提高。虽然下面的触控空调调节面板非常先进，但使用物理按钮仍然不太好用。总的来说，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰确实给我们带来了很多惊喜，但也有一些需要优化的地方。
瑞虎7 PLUS定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，新车的长宽高为4500/1862/1695 mm，轴距为2670 mm，其中长轴距与老款车型基本保持一致。虽然在竞争对手面前没有优势，
但是基本可以满足你的日常需求。后备箱容积为475升，放倒第二排座椅后可扩展至1500升。可惜无法形成平面布局，而且坡度不小。好在新车的储物空间还是比较充裕的，不仅数量多，而且规格也很丰富。动力方面，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS搭载1.6T发动机，最大功率145 kW (197马力)，峰值扭矩290 Nm。单从账面数据来看，发动机参数几乎接近2.0T，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
带有老虎标志的水晶齿轮也很有质感。同时，新车还提供经济、标准和运动三种驾驶模式可供选择，但在实际驾驶中切换模式后变化并不明显。得益于7速双离合变速箱强劲的升档感，换挡干脆利落。
顿挫感并不明显，但在加速中后期很难感受到更激进的加速体验。在高速行驶中，整车的静谧性一般，这当然是这个价位所期待的。更舒适的悬架调节大大减少了过滤颠簸路面时对座椅的振动反馈，这一点值得称赞。
通过短暂的体验，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS的优缺点已经逐渐浮出水面。有了奇瑞瑞虎7系列多年经验的背书，瑞虎7 PLUS虽然上市才一年，但硬件配置已经相当成熟。
高科技的内饰氛围和良好的外观对比也会让人觉得性价比很高，比如香氛系统、水晶屏和一体化贯穿式大屏。但作为一款家用SUV，消费者也会在意空间表现。与竞品相比，新车并没有完全展现出PLUS的特点。另外，
在大屏的流畅度、切换驾驶模式后的输出体验等细节方面还有很大的优化空间。我想知道你更关心什么。
作为久经沙场的老将，瑞虎7系的对手依然锁定在长安CS75PLUS、哈弗H6、哈弗赤兔、吉利Job等国内主流紧凑型SUV。毕竟瑞虎7 PLUS还是个菜鸟，面对强大竞争对手的压力很大。
从销量榜来看，有老大哥瑞虎8（查看成交价|参与度|优惠政策）月销量过万的例子。瑞虎7月份的平均成绩超过了5000辆，它还需要继续努力。你会选择谁？
官方称，1000元马上送7份大礼，包括2000元定金，36期零利息，最高置换补贴4000元，终身基本流量，三年娱乐流量和发动机终身保修，价值5888元限时终身免维护汽车。
还吸引人吗？然后，根据配置分析，豪哥推荐了一款11.39万元的超值车型作为首选。当然，如果你是一名老司机，你也可以考虑更低的豪华车型，预算可以减少7000元。主要的配置差异集中在主动安全配置上，
此外还有电动尾门、64色氛围灯、自动空调等一些舒适豪华的配置。
